中意牌SZY5031XJH重症救护车是在福特全顺客车基础上改装而成，该车保持了原整车的外形和配置，整体外形美观流畅、内部结构布置紧凑，内饰豪华实用，操作使用方便，行驶安全可靠。车内以隔板将救护室和驾驶室隔开，前后独立空调系统实现空气绝对隔离。内饰采用一次成型高分子材料，易于清洗和消毒。救护室内设有医疗设备柜、药柜、担架和长条靠背座等，配有输液吊钩、氧气瓶及输氧设备、灭菌灯等，可选配部分小型医疗设备仪器。救护室和驾驶室间隔板有观察窗口，有对讲设备联系。车上装有报警音响、长条警灯和爆闪方灯等。是城市、农村、部队等大型单位和医疗、卫生部门进行紧急救护和运送伤员使用的理想车辆。

 

一、    整车外形布局。

SZY5031XJH型重症救护车采用福特全顺JX6545-M整车改装成，发动机为4G64S4M型汽油发动机，车体使用06款新颖外观，豪华美观大方。我公司将原车玻璃钢车顶去除，加装我公司自主研发并申请国家专利的加厚钢制车顶，使全车的承载强度和防腐蚀性得到极大的提高。改装后整车高度为2550mm、急救室内高大于1700mm，较好的兼顾了车辆的通过性及驾乘人员的舒适性。车顶装有长条爆闪救护警灯（80W）1套、四周爆闪方灯10只、左右照明方灯4只、后顶部强光照明灯2盏，警示灯光完备醒目。车体救护标贴采用进口夜间反光材料，设计新颖美观醒目。装有倒车雷达一套，大大提高了车辆行驶的安全性。

二、    车辆电源系统

SZY5031XJH型重症救护车配备有完善的车用急救电源系统，在电源使用中突出体现了安全性和便捷性。

1、交流供电系统共分为220V、12V及外市电源三路供电以供选择，在有外市电的情况下首选使用外市电，没有外市电的情况下急救用电通过UPS系统（1KV，含3节100Ah电池）和逆变器（1.2KW，含1节100Ah电池）来实现，在车辆熄火全部急救设备使用（约600W）情况下，使用时间不低于4小时。

2、本车直流供电采用的是双电瓶隔离供电系统，原车电瓶对原车电器供电，附加电瓶对附加电器供电，两个电瓶之间通过电子开关进行隔离，但原车发电机可同时对两个电瓶进行充电，这样可以避免出现使用附加电器使原车电瓶亏电的现象。

3、逆变器还有一个功能就是它既可以向车内供应交流电，同时也可以使汽车发电机向UPS电瓶进行充电，在汽车行驶中只要把逆变器打开，则汽车发电机就可以向UPS电瓶进行充电，这样就可以将汽车的动能转化为电能，让UPS储存更多的电能，使UPS可以使用更长的时间。

4、车内照明分为交流照明系统和直流照明系统（控制面板切换）并装有移动射灯2盏及防漏电保护多功能插座2块。

5、外市电的使用：首先连接外市电接口（输入插口在车尾底部）然后将控制面板上的转换开关拨至“外市电”即可。

   UPS的使用：首先开启UPS（按下UPS控制面板左侧“TEST”键数秒听到响声后松开即可）然后将控制面板上的转换开关拨至“UPS”即可（关闭UPS时按下UPS控制面板右侧“O”键数秒听到响声后松开即可）。

   逆变器的使用：首先开启逆变器（按下控制面板上的逆变器按钮开关）然后将控制面板上的转换开关拨至“逆变器”即可。

 

三、    急救仓设备配置及布局

     SZY5031XJH型重症救护车在配置及布局上体现了急救操作时的科学性和便捷性。急救仓的设计布局计配置有药品及设备存放柜若干、上下可调仪器板2块、中心供氧系统（含接口2个）、10L氧气瓶（2套）、自动上车担架、铲式担架、折叠担架、一次成型可清洗内饰、进口环保耐磨防滑地板胶、电动感应洗手池、豪华输液挂钩、挂式液晶时钟、紫外线消毒灯、豪华医师座椅、长条座椅、顶置换气扇、带观察窗全封闭中隔板、前后对讲系统、前后独立空调系统等等，配置完备布局科学合理。内部照明系统完备，所有管线全部埋入墙体，整体内饰美观、整洁、协调一致。